January 27th, 2018

У РОБОТА СОФИИ ПОДВИС ПРОЦЕССОР ПОСЛЕ ВОПРОСА О ТОМ, ЧТО ДЕЛАТЬ С КОРРУПЦИЕЙ В УКРАИНЕ


После вопроса о том, что делать с коррупцией в Украине, у человекоподобного робота Софии сломался скрипт и подвис процессор.Об этом на своей странице в Facebook написала народный депутат от "Батькивщины" Алена Шкрум."В наиболее развитого работа в мире госпожи Софии после вопроса: «что делать с коррупцией [в Украине]» - сломался скрипт и подвисает процессор. Подтвердить может Oleksiy Mushak, который имел удовольствие присутствовать на этой дискуссии в Украинскому доме в Давосе.", - написала Шкрум.

( Collapse )
promo bumerang777 august 8, 21:59
Buy for 200 tokens
Мой Telegram - канал
Кому интересно, подписывайтесь здесь Мой Telegram канал

СУД АРЕСТОВАЛ ПОДПОЛКОВНИКА, «КРЫШЕВАВШЕГО» ВОРОВ НА Ж/Д ВОКЗАЛЕ КИЕВА


Киевский суд арестовал подполковника Нацполиции, который подозревается в создании преступной группы, покрывавшей деятельность воров на железнодорожном вокзале столицы.Об этом заявила пресс-секретарь прокуратуры Киева Надежда Максимец, сообщает "Громадське".Он может выйти под залог в 1,7 млн грн. Максимец рассказала, что силовики задержали шесть полицейских и одно гражданское лицо ромской национальности.( Collapse )

12 фактов об Уганде — жемчужине Африки

Страны африканского континента, как правило, занимают в нашем информационном пространстве чрезвычайно малую долю. Что, например, мы можем рассказать об Уганде? Скорее всего, практически ничего. Когда-то премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль назвал эту страну жемчужиной Африки. С тех пор прошло много лет, но его слова не потеряли актуальности. В Уганде есть на что посмотреть и чему удивиться. И речь не только о природе…

Старый терминал аэропорта


12 фактов об Уганде — жемчужине Африки

( Collapse )


  • 477768

Недострой

Недостроенный советский линейный корабль "Советская Украина" снятый немецкими фотографами на захваченном судостроительном заводе; Николаев; 1941-й год



Линейный корабль "Советская Украина" (пр.23) был заложен в 1938-м году на судостроительном заводе им. А. Марти в г. Николаев. Согласно планов корабль должен был сдан заказчику в 1943-м году. Строительство линкоров было прекращено 10-го июля 1941-го года. На момент прекращения строительство готовность линкора составляла 7 %. В послевоенное время было принято решение строительство линкоров пр.23 не продолжать, и в 1946-1947-м гг. корабль был разобран на стапеле

( Collapse )